岁末年初，中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《“十四五”民用航空发展规划》。该项《规划》作为未来五年民航发展的纲领性文件，专门用第五篇描绘民航行业未来生态友好的绿色发展蓝图。作为《规划》的重点任务之一，在绿色发展领域，民航部门需要尽快推动中国民用航空业合理有效管控行业碳排放，完善航空碳减排管理制度。具体来说，《规划》提出，推动建立符合国情和行业发展阶段的航空碳减排市场机制，积极参与全国碳市场建设。支持建设中国机场碳排放管理评价机制，鼓励有条件机场开展近零碳机场、近零碳航站楼等建设。
西北国际货航作为新兴力量，积极响应民航局、中国航协、各级环保委等组织对航空器碳排数据管理及统计要求。自2020年末接到任务后主动出击、搭建框架、明确流程、细化标准、出台计划，顺利完成了2021年碳排放监测计划的制定与批准、民航局碳排放管理新系统的培训及使用。尽管疫情肆虐，然而热情不减、初心不变；大家线上、线下工作同步走、共推进，西北货航人顺利完成了2021年全年碳排运行数据的统计和校对，更值得赞许的是，信息技术分部及航线规划分部主动请缨、协同运行控制部、财务部、飞行部、飞行技术管理部、维修等部门共商共议为属于公司的碳排放数据管理系统出谋划策。
在封城期间，信息技术分部克服程序复杂、数据源庞杂、架构交织等诸多困难，日夜兼程架平台、连端口、写程序、测数据。碳排系统雏形于2022年1月29日顺利出台，相关数据开始了第一阶段试运行。
该平台的搭建和系统上线正式标志着属于西北货航人的碳排放系统有了从0至1的飞跃，为即将到来的“迎核查、看数据”工作奠定了坚实的基础，也是西北国际货航为实现“双碳”目标、落实国家减排目标、为实践民航局“十四五”规划中关于节能降耗、发展绿色民航的生动体现，更是国内新兴全货运航空力量在低碳减少二氧化碳排放量方面积极尝试的一个真知实践。