近日，民航西北管理局批准通过西北国际货航新版《维修许可证》并颁发证书。至此，经过5个多月的紧张工作，西北国际货航换证工作圆满完成。公司取得西北地区首个新版维修许可证，给西北地区乃至整个民航维修单位的换证工作提供了可循经验。
新版《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145R4）于2022年7月1日起施行，局方要求公司须在10月前完成换证工作，能否在规定时间内获取新证，直接影响维修工作的正常开展。与CCAR-145R3版相比较，CCAR-145R4版维修许可证具有130多项差异内容，须从维修厂房设施、人员培训/资格、维修系统组织机构、维修能力和管理要求等重新制定政策，涉及4本公司级手册和33个部门及工作程序的编写和修订，包含《维修工程管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》《CCAR-145维修人员大纲》、《维修工作程序手册》。
此次审定工作时间紧任务重，且“新版规则”施行后尚无维修单位完成申请的先例，公司也是第一次开展，面对繁重复杂的补充审定工作，维修系统本着“把工作尽量朝前赶”的原则，于3月10日成立专项补充审定小组，维修副总裁黄孨磊担任组长，安全质量分部经理侯飞担任副组长，组织抽调维修系统各分部经理及业务骨干对差异内容进行符合性的编写和修订。
期间，参与审定人员经常利用下班和周末时间对疑难点反复开会研讨，邀请局方进行10余次指导，修订再修订、力争完美。8月10日至12日，西北管理局组织对所有项目进行连续三天的集中审核，补充审定小组现场专业、高效的应对各种相关提问，最终获得局方认可，顺利通过补充审定工作。