主要观点：
1、2024年以来虽然全球政治形势日益紧张，美国持续打压中国的高端技术发展，并且出台对我国跨境电商的限制政策，但是得益于全球整体
经济的稳定增长，特别是2023年下半年以来电商领域的强劲需求，全球航空货运市场在2024年上半年仍然保持强劲发展势头，甚至出现了淡季不
淡的状况。根据IATA公布数据，今年上半年国际航空货运需求同比增长了13.4%。
2、2024年上半年全球主要机场的货邮吞吐量均同比实现增长。排在前三位的依然是香港机场、孟菲斯机场和浦东机场，货邮吞吐量分别为
240万吨、198.5万吨和181.2万吨。孟菲斯机场与香港机场的货邮吞吐量差距仍然较大，浦东机场和孟菲斯机场的货邮吞吐量差距明显缩小。
3、极少数货邮吞吐量同比下降的机场包括美国路易斯维尔机场和辛辛那提机场，同比分别下降了3.71%和7.73%。路易斯维尔机场是UPS全
球航空货运枢纽，辛辛那提机场是DHL在美国最大的航空货运枢纽。机场货邮吞吐量下降的主要原因为基地公司货量的下降。
4、今年上半年，我国机场货邮吞吐量941.7万吨，同比增长了24.1%。中国跨境电商平台在海外的蓬勃发展直接拉动了国内主要机场的货邮
吞吐量的较快增长，增幅远远高于美国主要机场。出口跨境电商的蓬勃发展在助推航空运输货量增长的同时，也逐步显现出进口货量增长缓慢的现
状。在进出口货量不匹配的情况下远程国际货机仍然呈现大幅增长，这与国内各地给予的高额资金补贴密不可分。
5、各地政府出台补贴资金的初衷是希望用少量的资金开通航线，进而撬动地方产业的发展，但是由于各地都给予补贴，为了留住航司和航线，
资金金额越堆越高。货量和资金到了一定阶段，就进入了“上不去，下不来”的尴尬境地，同时导致机场之间同质竞争，资源内耗，也严重影响了
货运枢纽的定位和打造。
近日，民航局联合国家发展和改革委员会发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》对航空枢纽作出了差异化、多层级的功能定位，同
时明确“连接除国际枢纽机场外其他机场的国际航线地方政府不得安排航线补贴。开展国际航线航班补贴合法性审查，防止一些补贴做法扰乱我国
国际航空运输政策环境和公平竞争市场秩序。”航空货运市场拼补贴的非市场化混战局面终于要迎来变化。
100万吨以上
1、今年上半年中国香港机场客运量跃升52.8%至2 530万人次，飞机起降量则增长47.1%至174 745架次；而货运量同比增长17.9%至240万
吨。
2、2024年1-6月美国孟菲斯机场货邮吞吐量198.5万吨，同比增长4.32%。
3、中国上海浦东机场2024年上半年货邮吞吐量181.2万吨，同比增长13.5%。旅客吞吐量3688万人次，同比增长31.6%。
4、安克雷奇机场（未公布）
5、美国迈尔密机场1-5月份货邮吞吐量122.3万吨，同比增长了4.29%。其中，国际货邮吞吐量101.2万吨，同比增长了6.31%，占比82.7%；
国内货邮吞吐量21万吨，同比下降了4.43%，占比17.3%。根据1-5月数据推算1-6月份迈阿密机场货邮吞吐量约为147万吨。
6、2024年上半年韩国仁川机场货邮吞吐量144.7万吨，同比增长10.1%，其中，进港74.1万吨，出港70.6万吨。
7、上半年美国路易斯维尔机场货邮吞吐量130.6万吨，同比下降3.71%。其中，国内快递和货物93.8万吨，同比增长0.03%；国际快递和货物
30.9万吨，同比下降1.64%；邮件5.9万吨，同比下降43.73%。
8、卡塔尔多哈哈马德机场上半年货邮吞吐量124.9万吨，同比增长了12%。旅客吞吐量2598.6万人次，同比增长了25%。
9、美国洛杉矶机场2024年上半年货邮吞吐量117.8万吨，同比增长了2.54%。旅客吞吐量3710.8万吨，同比增长4.11%。
10、中国广州机场2024年上半年货邮吞吐量114万吨，同比增长了25.5%。旅客吞吐量3665万人次，同比增长26.7%。
11、上半年中国台湾桃园机场货邮吞吐量108.2万吨，同比增长了5.73%。其中，进港货量26.7万吨，同比增长4.59%；出港货量25.7万吨，
同比增长7.18%；中转货量55.16万吨，同比增长5.83%；邮件5731吨，同比下降11.63%。
12、德国法兰克福机场1-6月货邮吞吐量100.8万吨，同比增长了8.6%。旅客吞吐量2875.6万人次，同比增长了7%。
70万吨-100万吨
13、上半年美国芝加哥机场货邮吞吐量98.3万吨，同比增长7.93%，其中，国内货邮吞吐量28.8万吨，同比增长了12.87%，占机场货邮吞吐
量的29.3%；国际货邮吞吐量69.5万吨，同比增长了6.01%，占机场货邮吞吐量的90.7%。上半年芝加哥机场旅客吞吐量3779。8万人次，同比增
长了7.71%。
14、东京成田机场上半年国际货邮吞吐量93.7万吨，同比增长0.9%。按照历史国际货邮吞吐量占机场货邮吞吐量的97%计算，上半年成田机
场的整体货邮吞吐量约为96.6万吨，同比增长0.8%。
15、新加坡樟宜机场上半年货邮吞吐量96万吨，同比2023年增长了15.1%，与2019年相比下降了2.3%。旅客吞吐量1929.4万吨，同比增长了
32%。
16、美国辛辛那提机场上半年货邮吞吐量93.9万吨，同比下降了7.73%。
17、中国深圳机场上半年货邮吞吐量86.2万吨，同比增长16.2%。旅客吞吐量2938万人次，同比增长20.6%。
18、英国伦敦希斯罗机场上半年货邮吞吐量74.4万吨，同比增长15.7%。旅客吞吐量3983万人次。
19、荷兰阿姆斯特丹机场上半年货邮吞吐量73.8万吨，同比增长了8.7%。
20、泰国曼谷素万那普国际机场上半年货邮吞吐量72.6万吨，同比增长了26.4%，其中，国际货邮吞吐量71.3万吨，占比98.2%;国内货邮吞吐
量1.3万吨，占比0.8%。
21、北京首都国际机场上半年货邮吞吐量70.5万吨，同比增长48.9%。
美国达拉斯机场上半年货邮吞吐量38.6万吨，同比下降了0.3%。
杭州机场上半年货邮吞吐量35.4万吨，同比下降了16.6%；郑州机场上半年货邮吞吐量35.1万吨，同比增长了28.9%。鄂州机场上半年货邮吞
吐量34.7万吨，同比增长了4985.6%，分别排在国内机场货邮吞吐量的第5、6、7位。
随着顺丰集团将杭州机场的货运航线转场至鄂州，加上鄂州机场航线的不断增加，鄂州机场1-8月的货邮吞吐量已经达到50.5万吨，排在了全
国第5。郑州机场49.5万吨，杭州机场46.7万吨，分列第6位和第7位。
