浅谈机组成员职业作风的养成

来源:飞行部-高陆颖|发布时间:2023-06-28 11:17:50|浏览次数:

  百余年航空发展的历史进程中,飞行器设计制造业和民航业竭尽所能,从一起起航空事故中吸取教训,不断发展航空技术、完善规章标准,使飞机失效、飞行员不当操作的概率降到最低。但因硬件原因而发生飞行事故的比例如愿减少,人的因素对飞行安全的影响却相对增加。国际民航组织(ICAO)统计资料表明,75%左右的民航事故和征候均与飞行中人的因素有关,其中机组原因又占到了人的因素的70%以上。2018年,《飞行运行作风》((AC-121-FS-2018-130))提出,在引发不安全事件的人为原因中,飞行人员的“运行作风不严谨”占主要部分。鉴于此,进一步落实机组成员职业作风的管理要求,促进航空公司空勤队伍的职业化建设,就显得尤为重要。本文结合公司运行实际,浅谈机组成员职业作风养成的内涵、重要性及有效“落地”的实施途径。


  一、机组成员职业作风养成的内涵


  2020年民航局发布了《运输航空飞行员技能全生命周期管理体系建设实施路线图》,按照“三基”建设要求,围绕以作风建设为核心的“三个敬畏”教育实践活动,将机组成员的岗位胜任力划分为作风胜任力、核心胜任力和心理胜任力三大维度综合指标体系。


  其中,职业作风养成是机组岗位胜任力的核心之一,是保证飞行安全的重要前提。《机组成员职业作风养成规范》(AC-121-FS-130-R1)中将职业作风定义为“机组成员在安全生产运行中表现出的稳定的态度和行为,特别是对指导和规定安全生产运行工作的各种行为规范的心理认同和外在反应”。通俗地讲,职业作风即飞行员在飞行运行中,执行规章标准和程序时的决策、执行力和稳定性等,其表现为飞行员或飞行队伍的综合素质及其为了完成飞行运行工作的控制性和时效性所表现出来的综合状态。


  二、机组成员职业作风养成的重要性


  飞行员是保证民航安全的最后一道防线,机组成员的职业作风是航空安全链中的关键一环。很多不安全事件的发生都是由于飞行员运行作风不严谨、安全意识淡薄、违规操作、偏离标准操作程序等:1994年,俄罗斯航空593号航班空难,主因是副驾驶让其孩子进入驾驶舱推操纵盘;2009年,法航AF447航班空难,调查报告称主因是飞行员的不当操作和技术故障;2015年,德国之翼4U9525航班空难,事故主因是副驾驶有意撞山;2018年,厦航马尼拉机场冲出跑道事件,主因是外籍机长忽视强雷雨的恶劣环境盲目着陆。


  由此可见,飞行人员的作风优劣直接影响着飞行安全,严谨的职业作风是飞行安全的重要保障。通过促进机组成员职业作风养成的有效“落地”,可以有效降低人为差错率,提高飞行运行风险控制度。因此,促进机组成员的职业化建设极其重要。


  三、机组成员职业作风养成的实施路径


  中国民航机组成员的职业作风胜任力划分为“职业操守”(Ethics)、“职业素养”(Qualities)和“价值实现”(Values)三个层次。无论从机组成员自身还是航空公司组织机构,都应基于上述三个层次的培养要求进行职业作风养成,提升队伍的职业素质,为行业安全发展提供有力保障。

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  (一)机组成员个体的自律


  《民用航空运输机长职责》(民航发【2011】6号)中提到:“机长应当具有良好的职业道德品质,高度的负责精神,强烈的安全意识,牢固的章法观念,熟练的操作技能,精细的工作作风,严谨的组织纪律以及健康的体魄。”从广义上讲,这些都是飞行员职业作风的组成部分,也是每一位飞行员职业生涯中的要求准则。


  以上要求的实现和良好的职业作风养成需贯穿整个飞行生涯,从航校学员到责任机长,每一个阶段都十分重要。每位飞行员都必须严格要求自己,从“严”“谨”二字抓起,“严”在不折不扣、原原本本地执行规章制度上,“严”在按标准化、规范化、程序化操作上,“严”在责任、运行作风、纪律上。“谨”即认真落实飞行中各个环节,包括:酒测签到、穿衣戴帽、证件装具、绕机检查、驾驶舱准备、飞行运行、关键阶段,航后讲评、驻外管理等。公司对运行的每一个环节,都有非常明确的程序和要求。飞行员要严格执行公司相关规章和管理规定,遵章守纪,严谨求实,同时也要加强民航法规、公司规章及运行手册、机型系统理论、咨询通告等相关知识的学习,才能在不可预期的突发特情中,做到处乱不惊,妥当处置,才能在运行中减少出错几率保障飞行安全。


  此外,严谨的职业作风更是一种长期坚守的习惯,除了遵纪守规,还需要有职业化的操守和素养,以及持续的自我提升。


  (二)航空企业的多措并举


  从航空公司来讲,机组成员作风养成需要飞行队伍管理者用改造环境、加强教育、文件落地等方法提高机组成员对职业的正确认识,不断严格“三个敬畏”、促进“岗位胜任”,重视“文化引领”,使加机组成员主动服从SOP、敬畏法律法规、不断自我完善,从而保证长期飞行安全。


  要做到这些,公司首先将其作为安全管理体系中的一项重点工作,给予所需的人力、财力、物力等资源。目前公司已建成相对完善的安全管理和作风养成体系,但体系完善的反推工作还需要飞行质量管理单位落实。安全监察不是为了“找茬”,而是通过言谈举止、穿衣戴帽的细节督促飞行员养成良好的职业素养,通过监察问询及时发现作风建设中的不足,并形成与机队管理的的交叉机制,对各项整改工作及时复盘,通过“回头看”对各类日常工作进行验收,及时发现潜在风险。质量管理单元时常需要“唱黑脸”,通过压实安全责任,让飞行群体时常保持警惕,以作风整改为抓手切实遵守规章、敬畏规章;通过日常的监察进一步完善规章、手册,构建以完整制度为基础的安全文化基础。


  此外,公司应以避免“作风管理泛化”、“以罚代管”对作风养成造成负迁移为基本原则,参考机组成员“职业操守”的典型行为表现,根据法律法规、运行政策和标准、SOP、训练大纲等文件建立行为规范,确定不可接受的违规行为。同时,遵循公正文化的思路,设计合理的标准和流程,并建立机组成员对处理结果进行申诉的途径,也应建立对机组成员的奖励办法,充分发挥机组成员的职业作风养成榜样在安全文化中的示范作用,积极促进机组成员优良职业作风的养成。


  四、结语


  机组成员优良的职业作风是保证飞行安全的基础,职业作风的养成是一项系统性、持续性、长期性的工作,需要循序渐进、长抓不懈,以飞行员自我成长与公司体系文化的共促共建,来为民航安全这条生命线保驾护航。

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